Каток дорожный вибрационный прицепной МС-94 предназначен для послойного уплотнения предварительно спланированных насыпных грунтов и нижних слоев дорожных оснований из различных дорожно-строительных материалов.
Вибрационный прицепной каток состоит из рамы вибровальца с дышлом, прицепного устройства, вибровальца, силовой установки, смонтированной в раме и закрытой капотом.
Рабочим уплотняющим органом катка является жесткий металлический вибровалец, в котором смонтирован вибровозбудитель. Трактор-тягач подсоединяется к катку через прицепное устройство, смонтированное на дышле рамы вибровальца.
Крутящий момент от двигателя катка через упругую муфту передается на гидронасос привода вибратора, через РВД на гидромотор и далее через клиноременную передачу на вал вибратора. Двигатель с гидронасосом через резиновые амортизаторы крепятся на раме, образуя силовую установку. подробнее >>>
Каток дорожный вибрационный прицепной МС-70 предназначен для послойного уплотнения предварительно спланированных насыпных грунтов и нижних слоев дорожных оснований из различных дорожно-строительных материалов.
Вибрационный прицепной каток состоит из рамы вибровальца с дышлом, прицепного устройства, вибровальца, силовой установки, смонтированной в раме и закрытой капотом. подробнее >>>
Каток тротуарный двухосный вибрационный МС-54 предназначен для уплотнения покрытий и предварительно спланированных оснований из различных дорожно-строительных материалов (асфальтобетона, щебня, мелкогравийной смеси, шлака и др.) при строительстве и ремонте тротуаров, парковых аллей, дорожек и т. п. методом вибрационного или статического воздействия. Каток тротуарный может также использоваться при ремонте дорог.
подробнее >>>
Каток дорожный вибрационный двухосный двухвальцовый МС-47 предназначен для уплотнения оснований из различных дорожно-строительных материалов, покрытий из битумно-минеральных смесей по ГОСТ 9128 при больших объемах, на автомобильных дорогах IV…V категории, внутрихозяйственных дорогах Iс и IIс категории. Так же каток дорожный МС-47 используется при строительстве и ремонте городских улиц, тротуаров, спортивных парковых дорожек и площадок, обустройстве территорий объектов промышленного и гражданского строительства. При ремонте дорог общего назначения в качестве техники для ямочного ремонта лучше всего подходит этот вид дорожного катка. подробнее >>>
Каток дорожный самоходный предназначен для уплотнения асфальтобетонных и битумоминеральных смесей при осуществлении работ по устройству покрытий и оснований на автомобильных дорогах общего пользования, а также оснований из различных дорожно-строительных материалов. Дорожный каток пригоден для работы на открытом воздухе в условиях умеренного и тропического климата при температуре воздуха от минус 10 до плюс 40 град.С. подробнее >>>
Основное предназначение дорожного катка – уплотнение насыпных и предварительно спланированных слоев грунта при осуществлении работ на стадии планировки оснований и уплотнения обочин при строительстве и капитальном ремонте автомобильных дорог общего пользования подробнее >>>
Дорожный каток предназначен для уплотнения насыпных и предварительно спланированных слоев грунта, материалов дорожных оснований и асфальтобетонных покрытий при осуществлении работ по устройству покрытий и оснований на автомобильных дорогах общего пользования. подробнее >>>
Дорожный каток предназначен для уплотнения асфальтобетонных и битумоминеральных смесей при осуществлении работ по устройству покрытий и оснований на автомобильных дорогах общего пользования, а также оснований из различных дорожно-строительных материалов. Каток пригоден для работы на открытом воздухе в условиях умеренного и тропического климата при температуре воздуха от минус 10 до плюс 40 град.С. подробнее >>>
